Новости
Томас Рамсей из компании Honda приоткрывает завесу над реализованной в NSX концепцией полного управления воздушными потоками
Специалист компании Honda по аэродинамике Томас Рамсей рассказывает о концепции полного управления воздушными потоками (англ. total airflow management), используемой в NSX.
- Инженеры Honda использовали компьютерные гидродинамические модели и аэродинамические трубы в США и Японии, чтобы создать максимальную прижимную силу и уменьшить сопротивление воздуха
- Эта концепция обеспечивает эффективное распределение теплоты, поступающей от нескольких источников
«В отношении новой модели Honda NSX, вы буквально ощущаете, как функция определяет форму, так что для специалиста по аэродинамике иметь дело с этой машиной по-настоящему интересно», — говорит Томас Рамсей, руководитель группы аэродинамики и охлаждения на проекте нового суперкара Honda.
«Чтобы выполнить все амбициозно поставленные требования к характеристикам машины, новаторскому дизайну и яркому стилю, инженерам Honda пришлось полностью переосмыслить конструкцию наружной части этого современного суперкара, — продолжает Рамсей. — Новая концепция комплексного управления воздушными потоками позволяет улучшить охлаждение отдельных узлов и повысить аэродинамические показатели, а еще делает общий вид более динамичным».